Oltre il 95% del carburante per aerei dell'UE dipende da combustibili fossili importati
Origine della fornitura di carburante per aerei UE nel 2024
Carburante raffinato importato
Kuwait 11%, Altri 6%, India 5%, UAE 5%, Libia 5%, Arabia Saudita 3%, Egitto 2%, Corea del Sud 2%, Cina 2%
Kuwait 11% Altri 6% India 5% UAE 5% Libia 5% Arabia Saudita 3% Egitto 2% Corea del Sud 2% Cina 2%
Prodotto in raffinerie UE da greggio importato
Altri 13%, USA 10%, Norvegia 7%, Kazakhstan 7%, Arabia Saudita 5%, Nigeria 4%, Iraq 4%, Brasile 3%, Azerbaigian 3%, UK 3%, UE 3%
Altri 13% USA 10% Norvegia 7% Kazakhstan 7% Arabia Saudita 5% Nigeria 4% Iraq 4% Brasile 3% Azerbaigian 3% UK 3% UE 3%
Fonte: T&E (2026), basato su ERM (2026). Le quote per il carburante raffinato sono stimate in base all'origine delle importazioni di greggio. Le differenze nella resa del greggio non sono riflesse ma non influenzano materialmente il quadro complessivo. Il rapporto di importazione è basato su dati 2023.
AFW